Форум » » НАШИ МАШИНЫ » Ответить
НАШИ МАШИНЫ
Greatest: Этот прекрасный сайт посвящен как произведению Кинга в целом,так и прекрасной Плимут Фьюри.Но увы этот автомобиль могуг себе позволить очень немногие люди.Между тем многие из нас имеют машины и любят их не меньше чем Эрни Кристину,так же к ним относятся,дают ласковые прозвища и вообще не представляют себе жизни без колес.Я предлагаю в этой теме рассказывать о наших машинах:истории об их покупке,тюнинге,эксплуатации,делится проблемами и замечаниями по поводу той или иной машины и т.д.Это будет не очередной автофорум,каких много на просторах интернета,а просто беседы тех для кого автомобиль не просто средство передвижения,а одухотворенное существо.
Greatest: Начну с себя.я как истинный патриот выбирал только отечественнный авто,и год назад мой выбор упал на соблазнительный хэтчбек Лада Приора.о тюнинге пока не думал т.к. долгое время откладывал деньги на покупку Чайки которое увидел на одном из сайтов.созвонился с хозяином,узнал о состоянии авто и цене и с тех пор забыл покой работая день и ночь чтобы приблизить поскорей свою мечту детства.В январе этого года наконец то собрал нужную сумму и помчался за 600 км от своего города к продавцу.когда увидел объект своего вожделения понял,что продавец мягко говоря приукрасил состояние Чайки.сказать что это была развалина не сказать ничего.в общем с разбитым сердцем и крепким словом в адрес продавца поехал домой.Победу не охота а на другие раритеты глаз что-то не падает,печально.Кстати из ретро имею иж49 1958 года собранный практически с нуля до 100% оригинала(моя гордость).
James Bond 007: НУ и я добавлю свои 5 копеек: мой звездолет - Лада Калина седан 1,6. Малиновый металлик. Самый многострадальный автомобиль современности, постоянно становящийся жертвой насмешек разных петросянов и камедикалов, которые сами небось ездят на трамвае, а выпендриваются, что у них чуть ли не роллс-ройс. Но мне авто нравится. В апреле 2010 ей будет два года, а в августе - тот же срок службы у меня. Не могу сказать, что уж такая развалина, как её обсерают, за эти два года только ремешок поменяли и щетки дворников - серьезного ремонта тьфу-тьфу пока не было. Из минусов несущественно, но иногда досаждает жестковатая подвеска, пока по двору едешь - растрясешь завтрак. Отделка, хоть и неприятно пахнет пластиком, но это уж лучше чем нюхать перегар в автобусе в час пик. А так, насчет динамики ничего плохого сказать не могу. Насчет ретро одно время была мысль купить какую-нибудь Волгу-21 или Победу, но потом понял, к чему этот лишний геморрой с запчастями, ладно бы я занимался этим целенаправленно, а так попонтоваться, это нет. Может, лет через двадцать, когда у меня будет пивной живот, циничные взгляды на жизнь и стервозная теща, то буду спускать кучу денег на восстановление олдтаймеров, но не сейчас... А так, Калина Автовазовна порой вытаскивает из депрессии, тоски, когда в аудиосистеме поет Элвис, Фрэнк Синатра, Битлы, Модерн Токинги, C.C.Catch, Roxette, Ace of Base или Технология под тихий гул инжекторного мотора, унося в чернильно-синюю даль вечерних улиц, освещенных бронзовым светом фонарей, и гиптотизируя подсветкой панели приборов, словно говоря: "Эй, чувак! вместе мы сила, давай проедемся!"
Ranger2: После простой и надежной, как автомат Калашникова, французской "Рено-19-седан" (1992 г.в.) хотел приобрести нечто более солидное, мощное и тяжеловесное. Частые зимние поездки выявили необходимость полного привода и приличной тяги. В качестве кандидатов рассматривал полноприводные Ауди, Volvo CX70, "Импрезы" первых поколений; и тут совершенно случайно мне попался белоснежный 1996 Ford Mondeo 4WD с двухлитровым DOHC мощностью 146 kW. Эта модель с 4WD выпускалась лимитированной партией.Расходы на ее сожержание довольно велики, но она того стоит. Стартует машина плавно, с легким запаздыванием, но на вторую секунду стремительно набирает скорость - заслуга БК, который не допускает пробуксовки. Управляется очень четко, боковые крены - нулевые, переключение передач требует четкости, но само по себе очень легкое, тормоза и ABS свою задачу выполняют слаженно и эффективно. Минусы. Жесткая подвеска. На ровных магистралях она позволяет сохранять отличную управляемость даже на 140 км/ч, но на колдобинах машину очень трясет. Обзорность машины средненькая - не будь сзади спойлера,при движении задним ходом пришлось бы орентироваться по зеркалам. Но я машиной очень доволен.
Greatest: все-таки не зря ругают наш автопром за его бракодел.при пробеге 30 тыс. клинанул двигатель,при том что всегда заботился о "здоровье" любимой.будут делать вскрытие,искать причину(слава гарантии).только сейчас начал понимать как дорого иметь Кристину.если бы это случилось с ней (в чем я впрочем сомневаюсь),чтобы оплатить ремонт пришлось бы залезть в долги и не есть целый год.
James Bond 007: хм... мне как-то рассказывали такую хохму: пригоняет некий чел Приору или двенадцатую на СТО, по какой-то незначительной причине, вроде бы что-то с рулевой колонкой посмотреть или поменять штатную баранку на тюнингованную, и через некоторое время ему звонят, не могли бы вы зайти к нам... приходит, они ему показывают: под кнопкой клаксона вместо подушки безопасности - деревянный брусок... ну разве это не цинизм?
Greatest: сегодня объявили причину:заводской брак отливки блока цилиндров,брак помпы и датчика температуры.как после этого можно доверять нашему автопрому?и я правильно сделал что не доверял-я мог сам делать все ТО,но это лишило бы меня гарантии,думал вдруг коробка полетит придется покупать самому,а по гарантии бесплатно сделают,и вот не ошибся,правда менять придется не коробку,а двигатель,а после ремонта и машину...
AlexeyKarlin27: Старая фотка... Ещё до её реставрации.
КА-80: AlexeyKarlin27 а ты где живешь?
AlexeyKarlin27: Это Дальний Восток. далеко от Хейли... Но, я ведь скоро буду у неё.. Свою Кристину я делал два года. Сейчас она в идеале. Замечаю за ней, что если отпустить руль, она едет сама. Прямо как в нашем фильме. Намедни, она мне выкинула такой фортель, что я стал сомневаться в реальности происходящего. Моя Крис, сама без всяких моих усилий повернула руль и въехала во двор.
КА-80: AlexeyKarlin27 пишет: Это Дальний Восток. Я потому спросил,что у меня рядом с домом стоит ГАЗ-21 черная,очень похожа на ту,что у тебя на аватаре,даже диски примерно такие же.Машинка вобщем то в не плохом состоянии,хожу мимо нее каждый день и думаю,не плохо было бы купить ее,но с хозяином пока не общался.
Greatest: кончилась моя эпопея с Приорой,продал ее от греха,на Ваз чего то садится больше не хочется.присматриваюсь к японкам,может у кого есть опыт эксплуатации,посоветуйте какую взять.
James Bond 007: Судзуки ГрандВитара - неплохой такой паркетник с АКПП, 6 цилиндров, где-то 150-180 кобыл... у знакомого такая. 2005 г/в. до сих пор бегает. правда детишками покоцаная малость...
panov907: моя... ВАЗ 21088 1988 г.в.досталась мне в довольно посредственном состоянии.Потихонечку делаю...Уникальность моей машины в том,что раньше она была праворульной,но предыдущие владельцы переделали её под обычную. Был один интересный случай...подхожу я вечером к ней и за несколько шагов до неё бац!моргнули фары.Я аж офигел!Может конечно коротнуло,но кто знает...
James Bond 007: panov907 пишет: раньше она была праворульной,но предыдущие владельцы переделали её под обычную. экспортная версия?
panov907: Да,реэкспорт из Англии.
James Bond 007: по качеству наверное отличается от моделей "для внутреннего рынка", да?..
James Bond 007: круто
Ranger2: James Bond 007 пишет: по качеству наверное отличается от моделей "для внутреннего рынка", да?.. они оснащением вроде отличаются..
panov907: ну я посмотрел...от"спутника""самара"отличается шумовкой в дверях и чуть более высоким качеством отделки.главный прикол-у меня спидометр на МИЛЯХ
Greatest: наконец-то кончилась моя эпопея с выбором машины!взял ниссан марч 2004 года.друзья увидели обалдели-говорят че на бабской машине гоняешь?а мне нравится,расход минимальный,надежность высокая,ресурс и ликвидность на высоте,и самое главное в ней есть индивидуальность!она не похожа ни на одну выпускающуюся сегодня машину!а что касается динамики-по моим замерам 13 сек до сотни 150 максималки хватает за шлаза,где можно разогнатся быстрее?
RoS: Всем привет, я вот чего-то не понимаю если для нас Кристина это идеал, то почему у всех что угодно но только не америкосы для внутреннего рынка. Возможно я первый у меня Бьюик центури - лимитед модель 81-86. Собрана одна из двух, почти год только на ход ставил. Кузов восстановлен почти все заменено, теперь вот новый двигатель ищу и шедевр состоится Когда начинал мало кто верил что он поедет. а вот теперь я просто кайфую от огромного плосского капота с хромированной саблей посеридине и прицела из 3 щитов. едешь и чувствуешь как у окружающих шейные позвонки трещат, Америка, мать ее, все таки Америка.
RoS: шедевр советского автопрома. действительно красавица
КА-80: RoS пишет: я вот чего-то не понимаю если для нас Кристина это идеал, то почему у всех что угодно но только не америкосы для внутреннего рынка Потому что мы бедные и убогие,это правда. Фото то покажи,не трави душу!
RoS: да я тоже не Абромович. <a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://i065.radikal.ru/1010/f2/4a1a8980e1a7.jpg" ></a>
RoS: сейчас еще попробую
RoS: это еще без молдингов на бамперах фотал, летом дело было.сейчас попробую видео залить
carpenter: Можно подробнее про объём и привод?
RoS: что-то не выходит. тогда фотку салона шлю
RoS: привод передний heavy duty? двигатель V6 173 cuin (может у кого такой завалялся куплю или поменяю на айрон дюка 2.5л от понтиака), карбюратор Рочестер Е2SЕ.
RoS: коробка THM440 T4, 4-х ступка с овером.
КА-80: RoS,отличные фото,главное что машинка то в идеале,и цвет мне нравится,солидный и в то же время приятный для глаз.
RoS: спасибо за похвалу, приятно такое слышать. завтро все ей передам только у меня неприятность случилось. какие-то гопники от колупали у меня буквы "С" и "К" от большого слова buick на задней полке. Убогие рассудком с руками из одного места. зачем они им хз
RoS: КА- 80, а у тебя самого что за аппарат?
КА-80: Фурия в масштабе 1:18. А вобще живу мыслью о Шевроле Каприс 92-го года,нравится мне этот крокодил - воплощение америки мать её!
RoS: я даже один раз на нем ездил. достойная вещь. сам его рассматривал как приобретение, но бьюик меня сам нашел. я бы тебе посоветовал тот у которого 5.7 двигатель он более всеядный и ресурс у него побольше. главное бывшего копа или такси не взять с них еще в штатах все выжали. еще не забудь на диагностику автомата съездить, они на них частенько по жженые.
КА-80: Спасиба за инфу,учту если что.Вобще при покупке подержаного авто,необходимо прсутствие знающего человека,дабы не наказать себя.
RoS: вообще, восстановить и сделать можно почти все. А при покупке таких авто нужно сразу быть готовым к продолжительному и изнуряющему "сексу". чудес не бывает, как лежишь под ней так и поедешь.
RoS: сегодня закончил перебирать электропривод водительского сиденья, но ходовые испытания можно провести только после того, как высохнет лак на деревянных панелях. будет грустно если все усилия напрасны и электромагниты сдохли окончательно. блин, волнуюсь как школьник перед экзаменом
RoS: следующий в переборке круиз - контроль, правда пока не могу найти точного описания на него.
Арни 1: а у меня была ваз 2108 экспорт 1988 года ездила норм но пришлось продать
полная версия страницы