Форум » » Archive of rare American cars » Ответить
Archive of rare American cars
кристи: Фото и обсуждение редких или просто знаменитых машин америки прошлых лет...
кристи: Jimny пишет: Я сам подумал на разработчиков этого Бэтмобиля, что озабоченные они были при его создании, хотя злодеям противостоявшим Бэтмену не помешало бы хорошенько вдарить в этой тачкой по самое нехочу. подставили бэтмена...
кристи: Thrust SSC - британский сверхзвуковой автомобильсредство, чтобы официально преодолеть звуковой барьер, его предыдущий отчет 713.990 миль в час (1,149.055 км/ч)
кристи: Thrust 2 двигатель взятый от английской Электрической Молнии, сверхзвукового самолета реактивного истребителя холодной войны.
Jimny: кристи пишет: Thrust SSC - британский сверхзвуковой автомобильсредство, чтобы официально преодолеть звуковой барьер, его предыдущий отчет 713.990 миль в час (1,149.055 км/ч) Вот это... !!! Хотя, блин, опять знакомую эротику напоминает...
кристи: Spirit of America- Sonic I 15 ноября 1965, достигая 600.601 миль в час (966.574 км/ч).
RoS: Jimny пишет: Меня больше тянет к ГАЗ-13 "Чайке" я еще успел на ГАЗ-14 прокатиться
Jimny: RoS пишет: я еще успел на ГАЗ-14 прокатиться Меня что-то к ГАЗ-14 вообще не тянет, сонливость вызывает. А ГАЗ-13 "Чайкой" я ещё одержим с 1998 года, мне тогда было всего 14 лет!
RoS: Я вот смотрю и всегда себя спрашиваю, что случилось?Почему автомобили деградировали? такое ощущение что авто инженерная и дизайнерская мысль просто умерла в середине 70-х. Почему все закончилось не выразительными и не внятными ведрами с моторчиками от мопедов?
RoS: Jimny пишет: Меня что-то к ГАЗ-14 вообще не тянет по тому что не ездил и не полировал. Для меня это не прсто картинка я его трогал и водил (КА-80 нормально по этому поводу отписывался ранее)
Jimny: RoS пишет: по тому что не ездил и не полировал. Для меня это не прсто картинка я его трогал и водил (КА-80 нормально по этому поводу отписывался ранее) Блин, я хоть и не полировал и не водил ГАЗ-13 и ГАЗ-14, но в 1999 году был на выставке в Москве под открытом небом в Тушино, где трогал и сидел во многих ретро машинах, но после этой выставки ещё больше влюбился в ГАЗ-13, в плоть под помешательства, остальные машины что-то не очень на меня подействовали.
Bill: RoS пишет: Почему автомобили деградировали? У нас было много прекрасных проектов , у ВАЗа , у АЗЛК , у ГАЗа . Но всё сгубили чиновники и прочие важные шишки , которые нехотели ничего вкладывать , зато хотели экономить и рубить бабло с устаревших недорогих машин которые покупались в СССР . Если кто неверит , пусть сходит в музей Ретро-Автомобилей и поглядит там на прототипы АЗЛК , которые опережали время на 10 лет , а вот куда делись прототипы ВАЗа , я лично до сих пор незнаю .
RoS: я на выставках в Питере тоже бывал, ощущения не очень понравились, то ли от того что завидно то ли от того что не мое. процесс работы над машиной самое интересное
Jimny: RoS пишет: процесс работы над машиной самое интересное Золотые слова, RoS! Я так обожаю возиться с машиной, что слов нет передать...
кристи:
кристи:
кристи:
Bill: Plymouth Duster 1973 - моя мечта
Jimny: Bill пишет: Plymouth Duster 1973 - моя мечта В зелёном очень красиво смотрится! Раньше в СССР в такой цвет красили Москвичи.
Bill: Jimny пишет: Раньше в СССР в такой цвет красили Москвичи. У Советских Москвичей и Жугулей вообще ярчайшая гамма цветов
Jimny: Bill пишет: У Советских Москвичей и Жугулей вообще ярчайшая гамма цветов Это точно!!! Догоним и обгоним Америку по гамме цветов, товарищи!!!
Bill: Яркие цвета машин тех лет - говорят о радостной жизни тогда . Блёклые цвета машин нынешних лет - говорят о том , что жить стало погано и это факт . (Стас Бабушкин)
Jimny: Bill, ты как всегда прав! Попадаешь в самую точку!
carpenter: Bill пишет: Яркие цвета Блёклые цвета Современную автомобильную моду диктует азия - у них кроме белого и серого другие цвета не в почёте.
кристи: Ferrari 340 Mexico Coupe – один из трёх созданных автомобилей купе. Они были созданы специально для гонки 1952 Carrera Panamericana в Мексике, одной из самых опасных трасс на Земле. Этот автомобиль – один из трёх существующих в мире экземпляров и цена его называется от $2,750,000 до $3,500,000. Если у вас есть такие деньги – вы можете приобрести себе такой. Источник: topspeed.com
кристи: Назад в автомобильное будущее !
Jimny: кристи, чудо на последней фотке вообще как равновесие держало то?
кристи: Jimny пишет: чудо на последней фотке вообще как равновесие держало то? наверно с зади два колеса
кристи: Назад в автомобильное будущее ! продолжение
AlexANDR:
кристи: они не дощли до нас... забытые..
Jimny: кристи пишет: Назад в автомобильное будущее ! продолжение На 18-й фотке потрясающая тачка - целых 10 колёс, интересно какое было назначение этого агрегата? У него кое-какие черты напоминают знаменитый Ситроен DS 23.
кристи: Jimny пишет: На 18-й фотке потрясающая тачка - целых 10 колёс, интересно какое было назначение этого агрегата? У него кое-какие черты напоминают знаменитый Ситроен DS 23. да Jimny и вправду ситроен
Jimny: кристи пишет: да Jimny и вправду ситроен кристи, а вообще каково было назначение этого агрегата? Как площадка для посадки вертолёта, да?
кристи: Jimny пишет: кристи, а вообще каково было назначение этого агрегата? Как площадка для посадки вертолёта, да? это автомобиль будующего... в те времена думали что в сегоднешнее время будут такие авто... но увы у нас сейчас каены, ланджероверы....
Jimny: кристи пишет: это автомобиль будующего... Представляю какой у него там двигатель, наверно громадный V10...
кристи: Jimny пишет: Представляю какой у него там двигатель, наверно громадный V10... жаль название его нет, а то бы узнали...
Jimny: кристи пишет: жаль название его нет, а то бы узнали... Да, жаль что нет названия, сейчас обратил внимание на передние колеса - они же от тяжести внизу сплющенные какие-то, вот это двигатель!!!
кристи: Понтиак ГТО
кристи: Понтиак ГТО
кристи: блин чет,.. всегда с первого раза не получается фото скинуть
полная версия страницы